{"id":7947,"date":"2026-03-06T09:39:32","date_gmt":"2026-03-06T12:39:32","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalvia.com\/piracicaba\/cidade\/projeto-de-lei-pode-mudar-regras-para-apps-de-transporte-e-reduzir-ganhos-de-motoristas"},"modified":"2026-03-06T09:39:38","modified_gmt":"2026-03-06T12:39:38","slug":"projeto-de-lei-pode-mudar-regras-para-apps-de-transporte-e-reduzir-ganhos-de-motoristas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalvia.com\/piracicaba\/brasil\/projeto-de-lei-pode-mudar-regras-para-apps-de-transporte-e-reduzir-ganhos-de-motoristas\/","title":{"rendered":"Projeto de lei pode mudar regras para apps de transporte e reduzir ganhos de motoristas"},"content":{"rendered":"

Um projeto de lei em tramita\u00e7\u00e3o no Congresso Nacional<\/strong> pode alterar profundamente o funcionamento dos aplicativos de transporte no Brasil. O texto prop\u00f5e reclassificar plataformas como Uber e similares como empresas prestadoras de transporte, o que pode aumentar a carga tribut\u00e1ria da atividade e reduzir o valor recebido por motoristas.<\/p>\n

A proposta est\u00e1 no Projeto de Lei Complementar (PLP) 152\/2025, relatado pelo deputado Augusto Coutinho (Republicanos-PE). A medida cria uma esp\u00e9cie de modelo intermedi\u00e1rio de trabalho, que n\u00e3o enquadra os motoristas na Consolida\u00e7\u00e3o das Leis do Trabalho (CLT), mas tamb\u00e9m n\u00e3o os mant\u00e9m plenamente como aut\u00f4nomos.<\/p>\n

A mudan\u00e7a tem gerado cr\u00edticas tanto de motoristas quanto das pr\u00f3prias plataformas digitais.<\/p>\n

Mudan\u00e7a na tributa\u00e7\u00e3o preocupa setor<\/strong>
\nAtualmente, aplicativos s\u00e3o considerados empresas de intermedia\u00e7\u00e3o digital, respons\u00e1veis por conectar motoristas aut\u00f4nomos aos usu\u00e1rios. Nesse modelo, os impostos incidem apenas sobre a taxa de intermedia\u00e7\u00e3o cobrada pela plataforma.<\/p>\n

Com o novo enquadramento, os aplicativos passariam a ser classificados como empresas de transporte, o que faria com que os tributos incidissem sobre o valor total da corrida ou entrega.<\/p>\n

Na pr\u00e1tica, isso pode reduzir significativamente os ganhos dos trabalhadores.<\/p>\n

Segundo proje\u00e7\u00e3o do Conselho Digital, entidade que re\u00fane empresas do setor de tecnologia, em uma corrida de R$ 100, o motorista atualmente recebe cerca de R$ 72. Com a mudan\u00e7a proposta pelo projeto, o valor poderia cair para aproximadamente R$ 43, devido ao aumento da tributa\u00e7\u00e3o sobre toda a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Especialistas apontam que a medida pode elevar custos e afetar todo o sistema.<\/strong><\/p>\n

\u201cO valor total da viagem passaria a um regime tribut\u00e1rio mais oneroso, o que pode resultar em pre\u00e7os maiores para os usu\u00e1rios ou menor repasse aos motoristas\u201d, explicou o diretor executivo do Conselho Digital, Felipe Fran\u00e7a.<\/p>\n

Debate sobre autonomia dos motoristas
\nOutro ponto pol\u00eamico da proposta \u00e9 a defini\u00e7\u00e3o da rela\u00e7\u00e3o de trabalho. O projeto afirma que n\u00e3o h\u00e1 v\u00ednculo empregat\u00edcio, mas tamb\u00e9m retira a classifica\u00e7\u00e3o de trabalhador aut\u00f4nomo, passando a utilizar o termo \u201ctrabalhador plataformizado\u201d.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o texto inclui regras que aproximam a atividade de normas da CLT, como previs\u00e3o de adicional noturno, contratos e instrumentos negociais.<\/p>\n

Representantes da categoria afirmam que muitos motoristas preferem manter o modelo atual.<\/p>\n

De acordo com pesquisa do Datafolha, 6 em cada 10 motoristas de aplicativo n\u00e3o gostariam de trabalhar sob regime CLT. O levantamento tamb\u00e9m indica que 84% escolheram a atividade pela flexibilidade de hor\u00e1rios e autonomia.<\/p>\n

Para Evandro Henrique, vice presidente da Federa\u00e7\u00e3o dos Motoristas por Aplicativos do Brasil (Fembrapp), a proposta pode gerar inseguran\u00e7a jur\u00eddica.<\/p>\n

\u201cO projeto pode acabar sendo questionado na Justi\u00e7a e aumentar ainda mais a incerteza para quem trabalha com aplicativos\u201d, afirmou.<\/p>\n

Impacto no transporte urbano<\/strong>
\nCaso seja aprovado, o projeto tamb\u00e9m estabelece novas regras para a opera\u00e7\u00e3o das plataformas, incluindo crit\u00e9rios de cancelamento de corridas, defini\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os e exig\u00eancias para funcionamento do servi\u00e7o.<\/p>\n

Especialistas avaliam que a falta de clareza em alguns pontos pode levar a disputas judiciais e dificultar a implementa\u00e7\u00e3o da nova legisla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Em cidades de m\u00e9dio e grande porte, como Piracicaba, o trabalho por aplicativos se tornou uma importante fonte de renda para milhares de motoristas e tamb\u00e9m um servi\u00e7o amplamente utilizado pela popula\u00e7\u00e3o para mobilidade urbana.<\/p>\n

A proposta segue em debate no Congresso Nacional e ainda pode sofrer altera\u00e7\u00f5es antes de eventual vota\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Proposta em an\u00e1lise no Congresso reclassifica plataformas como empresas de transporte e levanta preocupa\u00e7\u00f5es sobre aumento de impostos e perda de autonomia dos trabalhadores<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":7948,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-7947","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brasil"],"acf":[],"yoast_head":"\nProjeto de lei pode mudar regras para apps de transporte e reduzir ganhos de motoristas<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/jornalvia.com\/piracicaba\/brasil\/projeto-de-lei-pode-mudar-regras-para-apps-de-transporte-e-reduzir-ganhos-de-motoristas\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" 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