A prova pr\u00e1tica para obten\u00e7\u00e3o da Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) deixou de exigir o teste de baliza em pelo menos 10 estados brasileiros. A mudan\u00e7a mais recente ocorreu em Sergipe, que retirou a obrigatoriedade na sexta feira (30). Em fevereiro, Mato Grosso deve concluir a transi\u00e7\u00e3o e ampliar esse n\u00famero para 11 unidades da federa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Al\u00e9m de Sergipe, S\u00e3o Paulo, Amazonas, Esp\u00edrito Santo e Mato Grosso do Sul j\u00e1 adotaram a nova regra. No Distrito Federal, a baliza n\u00e3o faz parte do exame pr\u00e1tico desde 2004. Em Mato Grosso, o processo est\u00e1 sendo feito de forma gradual e deve ser totalmente implementado at\u00e9 o dia 10 de fevereiro.<\/p>\n
O levantamento foi feito a partir de consulta aos 27 Departamentos Estaduais de Tr\u00e2nsito (Detrans). A maioria dos estados afirma que aguarda a publica\u00e7\u00e3o do Manual Brasileiro de Exames de Dire\u00e7\u00e3o Veicular para definir se far\u00e1 altera\u00e7\u00f5es no modelo atual de avalia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Resolu\u00e7\u00e3o do Contran e manual pendente<\/strong> Enquanto o documento n\u00e3o \u00e9 divulgado pela Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito (Senatran), estados como Acre, Amap\u00e1, Bahia, Cear\u00e1, Maranh\u00e3o, Minas Gerais, Para\u00edba, Pernambuco, Rio de Janeiro, Rio Grande do Norte, Rond\u00f4nia, Roraima, Rio Grande do Sul e Santa Catarina informaram que n\u00e3o far\u00e3o mudan\u00e7as.<\/p>\n Ve\u00edculos autom\u00e1ticos entram na prova em S\u00e3o Paulo<\/strong> Segundo o Detran paulista, a medida \u201creconhece a crescente presen\u00e7a desse tipo de ve\u00edculo na frota brasileira e amplia as possibilidades para os candidatos, respeitando crit\u00e9rios t\u00e9cnicos j\u00e1 adotados nos exames\u201d.<\/p>\n Dados do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) mostram que apenas 121 dos 769 modelos e vers\u00f5es de carros vendidos atualmente no Brasil possuem c\u00e2mbio manual, o que representa cerca de 15,7% do total.<\/p>\n Especialistas divergem sobre retirada da baliza<\/strong> \u201cEstacionar corretamente \u00e9 uma situa\u00e7\u00e3o cotidiana e essencial para a fluidez e a seguran\u00e7a do tr\u00e2nsito. Ao retirar essa etapa do exame, h\u00e1 o risco de habilitar condutores sem dom\u00ednio completo do ve\u00edculo\u201d, avalia.<\/p>\n Ela ressalta que melhorias no processo s\u00e3o bem vindas, mas alerta para os efeitos a longo prazo. \u201cEliminar etapas essenciais sem compensa\u00e7\u00e3o na forma\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica pode ser prejudicial\u201d, afirma.<\/p>\n J\u00e1 a psic\u00f3loga especialista em tr\u00e2nsito Cec\u00edlia Bellina v\u00ea a mudan\u00e7a com cautela, mas n\u00e3o considera a retirada da baliza, por si s\u00f3, um problema.<\/p>\n \u201cN\u00e3o sou contra nem a favor da retirada da baliza. Sou contra mudan\u00e7as sucessivas sem avaliar os impactos da anterior\u201d, diz.<\/p>\n Segundo ela, a maior preocupa\u00e7\u00e3o est\u00e1 em outras altera\u00e7\u00f5es recentes, como a redu\u00e7\u00e3o da carga hor\u00e1ria pr\u00e1tica e o debate sobre o fim da obrigatoriedade de autoescolas.<\/p>\n Pr\u00f3ximos passos<\/strong> At\u00e9 l\u00e1, o modelo seguir\u00e1 variando conforme a regulamenta\u00e7\u00e3o adotada por cada Detran.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Resolu\u00e7\u00e3o do Contran abriu caminho para flexibiliza\u00e7\u00e3o do exame pr\u00e1tico, mas estados aguardam manual nacional para padronizar regras<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":6683,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[],"class_list":["post-6682","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transito"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\nA flexibiliza\u00e7\u00e3o ganhou for\u00e7a ap\u00f3s a publica\u00e7\u00e3o da Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 1.020 do Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran), que reorganiza regras sobre aprendizagem, habilita\u00e7\u00e3o e emiss\u00e3o de documentos para condutores. O texto n\u00e3o elimina diretamente a baliza, mas prev\u00ea a cria\u00e7\u00e3o de um manual nacional que deve padronizar os crit\u00e9rios da prova pr\u00e1tica em todo o pa\u00eds.<\/p>\n
\nEm S\u00e3o Paulo, al\u00e9m do fim da baliza, outra mudan\u00e7a importante foi a autoriza\u00e7\u00e3o para que candidatos realizem a prova pr\u00e1tica com ve\u00edculos autom\u00e1ticos. Antes, essa op\u00e7\u00e3o era restrita a pessoas com necessidade de adapta\u00e7\u00e3o veicular.<\/p>\n
\nA retirada da baliza divide opini\u00f5es entre especialistas em tr\u00e2nsito. Para a advogada Laura Diniz, a mudan\u00e7a pode comprometer a forma\u00e7\u00e3o do motorista.<\/p>\n
\nA expectativa \u00e9 que o Manual Brasileiro de Exames de Dire\u00e7\u00e3o Veicular traga diretrizes unificadas para todo o pa\u00eds, definindo quais habilidades devem ser avaliadas na prova pr\u00e1tica e como os estados poder\u00e3o aplicar eventuais flexibiliza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n