Piracicaba chegou a dezembro de 2025 como o munic\u00edpio com o maior n\u00famero de mortes no tr\u00e2nsito por habitante em todo o Estado de S\u00e3o Paulo. Os dados s\u00e3o do Sistema de Informa\u00e7\u00f5es Gerenciais de Sinistros de Tr\u00e2nsito (Infosiga SP), que monitora ocorr\u00eancias fatais em vias municipais e estaduais.<\/p>\n
De acordo com o ranking, a cidade contabilizou 17 mortes para cada 100 mil habitantes no per\u00edodo de 12 meses, mesmo ap\u00f3s a realiza\u00e7\u00e3o de opera\u00e7\u00f5es de fiscaliza\u00e7\u00e3o e campanhas de conscientiza\u00e7\u00e3o. Piracicaba j\u00e1 ocupava a primeira coloca\u00e7\u00e3o desde setembro de 2024, chegou a cair para a segunda posi\u00e7\u00e3o ao longo de 2025, com redu\u00e7\u00e3o moment\u00e2nea das ocorr\u00eancias, mas voltou a liderar o \u00edndice no fechamento do ano.<\/p>\n
Segunda maior letalidade da s\u00e9rie hist\u00f3rica recente<\/strong><\/p>\n Considerando o per\u00edodo de janeiro a novembro de 2025, Piracicaba soma 71 \u00f3bitos no tr\u00e2nsito, n\u00famero que representa a segunda maior letalidade desde 2015. O cen\u00e1rio ainda pode sofrer altera\u00e7\u00f5es, j\u00e1 que os dados de dezembro ainda ser\u00e3o consolidados pelo Infosiga.<\/p>\n Na s\u00e9rie hist\u00f3rica dos \u00faltimos 11 anos, o ano mais letal no tr\u00e2nsito piracicabano segue sendo 2024, quando foram registradas 76 mortes entre janeiro e dezembro.<\/p>\n Especialistas apontam imprud\u00eancia e aumento da frota<\/strong><\/p>\n Para o advogado especialista em direito de tr\u00e2nsito Andr\u00e9 Gomes Bertucci, a eleva\u00e7\u00e3o dos \u00edndices est\u00e1 ligada a uma combina\u00e7\u00e3o de fatores. Entre eles, a falta de aten\u00e7\u00e3o dos condutores, especialmente pelo uso de celulares, al\u00e9m do crescimento da frota e do n\u00famero de motocicletas em circula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Segundo ele, o poder p\u00fablico pode contribuir para a redu\u00e7\u00e3o das mortes com medidas como diminui\u00e7\u00e3o dos limites de velocidade, melhoria da sinaliza\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria, amplia\u00e7\u00e3o da fiscaliza\u00e7\u00e3o do consumo de \u00e1lcool, uso mais intenso de c\u00e2meras e a\u00e7\u00f5es voltadas a infra\u00e7\u00f5es recorrentes, como falta de cinto, capacete, transporte irregular de crian\u00e7as e avan\u00e7o de sinal vermelho.<\/p>\n Bertucci avalia que campanhas educativas ajudam, mas apresentam resultados mais consistentes a m\u00e9dio e longo prazo.<\/p>\n \u201cA seguran\u00e7a depende do cumprimento das regras por todos. A educa\u00e7\u00e3o para o tr\u00e2nsito deveria come\u00e7ar ainda na pr\u00e9 escola, como prev\u00ea a legisla\u00e7\u00e3o\u201d, afirma.<\/p><\/blockquote>\n Per\u00edcia refor\u00e7a papel do comportamento dos motoristas<\/strong><\/p>\n O perito judicial e especialista em tr\u00e2nsito Agnaldo Pedroso destaca que Piracicaba tem recebido investimentos em recapeamento, sinaliza\u00e7\u00e3o e campanhas educativas, mas ressalta que muitos acidentes est\u00e3o relacionados \u00e0 conduta inadequada dos pr\u00f3prios condutores.<\/p>\n Segundo ele, situa\u00e7\u00f5es de risco frequentemente s\u00e3o agravadas pela rea\u00e7\u00e3o dos motoristas.<\/p>\n \u201cEm vez de frear, muitos preferem buzinar. Nas per\u00edcias, \u00e9 comum n\u00e3o haver marcas de frenagem. O condutor relata que buzinou, mas n\u00e3o conseguiu evitar a colis\u00e3o\u201d, exemplifica.<\/p><\/blockquote>\n Para Pedroso, a imprud\u00eancia \u00e9 a principal causa dos acidentes urbanos, geralmente associada a convers\u00f5es proibidas, ultrapassagens irregulares e desrespeito \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o. Ele defende a amplia\u00e7\u00e3o do videomonitoramento como forma de inibir infra\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Fiscaliza\u00e7\u00e3o, comit\u00ea e campanhas em andamento<\/strong><\/p>\n Em nota, a Secretaria Municipal de Seguran\u00e7a P\u00fablica, Tr\u00e2nsito e Transportes informou que a frota de ve\u00edculos de Piracicaba cresceu de 357 mil em 2024 para 366 mil em 2025, fator que impacta diretamente o n\u00famero de acidentes.<\/p>\n A pasta afirma ter intensificado a\u00e7\u00f5es de fiscaliza\u00e7\u00e3o e preven\u00e7\u00e3o em conjunto com a Guarda Civil Municipal, Pol\u00edcia Militar e Detran, especialmente em \u00e1reas com grande circula\u00e7\u00e3o de pedestres e hist\u00f3rico de ocorr\u00eancias.<\/p>\n Entre as iniciativas citadas est\u00e1 a Opera\u00e7\u00e3o H\u00e9rcules, realizada desde o in\u00edcio do ano em parceria com a Pol\u00edcia Militar, Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria e Detran SP, com foco na fiscaliza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e aten\u00e7\u00e3o especial aos motociclistas. O munic\u00edpio tamb\u00e9m mant\u00e9m radares para controle de velocidade e avan\u00e7o de sinal vermelho.<\/p>\n Em abril, foi oficializado o Comit\u00ea de Trauma, reunindo representantes da sa\u00fade, seguran\u00e7a e atendimento de emerg\u00eancia, com o objetivo de integrar a\u00e7\u00f5es para reduzir mortes e sequelas evit\u00e1veis no tr\u00e2nsito. J\u00e1 em setembro, a prefeitura lan\u00e7ou a campanha \u201cLuz, C\u00e2mera e Prote\u00e7\u00e3o!\u201d, voltada \u00e0 conscientiza\u00e7\u00e3o sobre o uso de c\u00e2meras de monitoramento vi\u00e1rio.<\/p>\n DER anuncia obras e amplia\u00e7\u00e3o de radares<\/strong><\/p>\n Respons\u00e1vel pelas rodovias estaduais, o Departamento de Estradas de Rodagem de S\u00e3o Paulo (DER SP) informou que mant\u00e9m a\u00e7\u00f5es permanentes de seguran\u00e7a vi\u00e1ria, incluindo recupera\u00e7\u00e3o de pavimento, refor\u00e7o da sinaliza\u00e7\u00e3o, interven\u00e7\u00f5es em pontos cr\u00edticos e amplia\u00e7\u00e3o da fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica.<\/p>\n Na regi\u00e3o de Piracicaba, est\u00e3o em fase de contrata\u00e7\u00e3o obras de conserva\u00e7\u00e3o e reabilita\u00e7\u00e3o da sinaliza\u00e7\u00e3o da Rodovia SP 304, entre os quil\u00f4metros 120,8 e 160, com investimento estimado em R$ 51 milh\u00f5es. J\u00e1 na SP 147, entre os quil\u00f4metros 152 e 210,5, est\u00e3o previstos projetos de recupera\u00e7\u00e3o e duplica\u00e7\u00e3o de trechos, com aporte superior a R$ 319,5 milh\u00f5es.<\/p>\n Desde agosto de 2025, o DER tamb\u00e9m ampliou a instala\u00e7\u00e3o de radares eletr\u00f4nicos. Atualmente, h\u00e1 equipamentos em funcionamento nas rodovias SP 304, SP 135 e SP 147, com novos pontos previstos para os pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n O \u00f3rg\u00e3o ainda destaca a\u00e7\u00f5es educativas, como o programa \u201cJovens Motociclistas\u201d, voltado a condutores de 20 a 29 anos, faixa et\u00e1ria com maior exposi\u00e7\u00e3o a acidentes graves.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cidade registra a maior taxa de \u00f3bitos por habitante em S\u00e3o Paulo e volta ao topo da lista ap\u00f3s breve queda ao longo do ano; especialistas citam imprud\u00eancia, aumento da frota e uso de celular como fatores centrais.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":5368,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[7],"class_list":["post-5367","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transito","tag-destaque"],"acf":[],"yoast_head":"\n